| 品牌 | 重庆康明斯 | 型号 | 工业/工程机械K19 |
| 气缸数 | 6（个） | 排量 | 14（L） |
| 缸径×行程 | 159*159（mm） | 型式 | 直列6缸4冲程 |
| 适用车型 | 轨道机械 | 齿轮传动比 | 依据具体型号而定（i） |
| 怠速 | 1400（r/min） | 进气门间隙 | 依据具体型号而定（mm） |
| 离合器形式 | 依据客户要求而定 | 扭距 | 2137（nm） |
| 排气门间隙 | 依据具体型号而定（mm） | 压缩比 | 依据具体型号而定 |
| Zui大输出扭矩 | 2137（nm） | Zui大输入速度 | 2100（rpm） |
| Zui低燃油消耗率 | 依据实际情况而定 | 燃油容量 | 依据客户要求而定（公升） |
| 气门数 | 4（个） | 重量(净重) | 1634（kg） |
| 产地 | 重庆市沙坪坝区 | 配件编号 | 依据具体型号而定 |
k19系列通用工程机械发动机产品规格参数表 k19系列通用工程机械发动机产品性能特点 |
• 超强动力
功率覆盖450-890马力，Zui大扭矩2586牛顿米。
自重1838公斤，功率自重比大。
• 油耗低 经济性好
康明斯专利技术的pt燃油系统，超高喷射压力，保证发动机雾化良好，燃烧充分。
高效的holset废气涡轮增压器可保证进气更充分，提高发动机效率，进一步改善燃烧，降低发动机比油耗。
空空中冷技术保证进气更充分，燃油经济性更好。
• 结构紧凑、维护方便
可更换湿式气缸套，散热效果好，更换容易。
所有机型零部件通用性强、系列化程度高，维修方便。
缸体和缸盖均采取内置式压力润滑油道，结构紧凑，故障率低。 | |
• 设计先进 性能可靠
缸体：高强度合金铸铁制造，刚性好、振动小、噪声低。
缸盖：每缸四气门设计、优化空气/燃油混合比，有效改善燃烧和排放；每缸一盖，维修方便。
凸轮轴：单凸轮轴设计可控制气门和喷油正时，优化的凸轮型线可减小冲击力，提高可靠性和耐久性。
曲轴：高强度锻钢制造的整体式曲轴，圆角及轴颈的感应淬火工艺可保证曲轴疲劳强度更高。
活塞：采用Zui新铝合金铸造技术，ω型头部和桶型裙部设计能补偿热胀冷缩，确保良好配合。
• 专业配置 品质
润滑系统：所有运动部件均为强制润滑；大容量齿轮泵提供压力润滑油对轴承进行润滑并冷却活塞；机油冷却器、全流式滤清器、旁通滤清器维持良好机油状态。
燃油系统：康明斯专利技术的pt燃油系统，优化燃烧，动力澎湃；stc分布正时系统保证全工况燃烧更好；采用低压供油系统，配置燃油单向回路，安全可靠。
冷却系统：采用齿轮离心水泵强制水冷，大流量水道设计，冷却效果好；旋装式水滤器及专用dca添加剂可有效防止锈蚀和穴蚀，控制冷却液酸度并去除杂质。
进排气系统：高效的holset废气增压器进一步改善燃烧；压力式脉冲排气管可充分利用废气能量，提高发动机效率；空空中冷技术保证燃油经济性及排放更好。
• 成熟产品，誉满全球
应用广泛：康明斯1975年开始进入中国以来，k19系列发动机广泛应用于工程机械、重型汽车、发电、船舶动力等领域；与重要客户结成战略合作伙伴。
美誉度高：作为康明斯家族的主要机型之一，k19系列发动机以强劲动力、超低油耗、高可靠性及低维护成本赢得了各个领域客户的高度认可。
技术升级：空空中冷、缓起动等技术进一步提高了发动机的可靠性、动力性、燃油经济性及排放等指标。2008年推出的qsk19发动机采用电喷技术，功率达到369-669kw，可满足非道路移动机械第三阶段排放标准，进一步增强了ccec在中国大马力发动机制造行业的领先地位。
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